วิศวะราง มทร.ธัญบุรี ผงาด กวาด 5 รางวัลรวด เวทีหัวรถจักรไฟฟ้าระดับประเทศ

ทีม “RAILWAY RMUTT” สร้างความภาคภูมิใจครั้งยิ่งใหญ่ให้กับคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) เมื่อทีมนักศึกษาวิศวกรรมระบบราง ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล สร้างปรากฏการณ์ด้วยการกวาด    5 รางวัลทรงเกียรติจากการแข่งขันออกแบบและสร้างหัวรถจักรไฟฟ้าจำลองระดับอุดมศึกษา “TRRN Railway Challenge 2026” ซึ่งจัดขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ ณ ศูนย์อนุรักษ์พันธุกรรมพืชอันเนื่องมาจากพระราชดำริฯ (อพ.สธ.-มทส.) จังหวัดนครราชสีมา ระหว่างวันที่ 13-15 กุมภาพันธ์ 2569 ที่ผ่านมา ความสำเร็จครั้งนี้ไม่เพียงสะท้อนถึงศักยภาพอันโดดเด่นของนักศึกษาเท่านั้น แต่ยังเป็นการตอกย้ำถึงความเป็นเลิศของ มทร.ธัญบุรี ในฐานะสถาบันการศึกษาชั้นนำด้านวิศวกรรมระบบรางของประเทศไทย โดยการแข่งขัน TRRN Railway Challenge 2026 เป็นเวทีสำคัญที่เปิดโอกาสให้นักศึกษาจากสถาบันอุดมศึกษาทั่วประเทศได้แสดงความสามารถในการประยุกต์ใช้ความรู้ทางวิศวกรรมเพื่อพัฒนานวัตกรรมระบบราง โดยในปีนี้มีสถาบันการศึกษาชั้นนำเข้าร่วมประชันฝีมือถึง 16 ทีม จาก 15 สถาบัน และมีคณาจารย์พร้อมด้วยนักศึกษารวมกว่า 150 คน เข้าร่วมกิจกรรมอย่างคึกคัก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความตื่นตัวและความมุ่งมั่นในการยกระดับอุตสาหกรรมระบบรางของชาติ

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.มานพ แย้มแฟง อาจารย์ประจำภาคภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล เล่าว่า นักศึกษาได้นำทักษะจากการเรียนมาใช้ในการออกแบบและสร้างหัวรถจักรจริง ซึ่งในการแข่งขันนักศึกษาที่เข้าร่วมการแข่งขันได้เห็นผลงานที่หลากหลายจากทีมอื่นทำให้เห็นรูปแบบการออกแบบที่แตกต่างและเพิ่มพูนความสามารถ นำประสบการณ์และพื้นฐานจากการแข่งขันนี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในการทำงานจริงหลังจากจบการศึกษาได้ สำหรับ 5 รางวัลที่ได้รับ รางวัลชนะเลิศอันดับ 1 (Grand Award) – Track-based Challenge ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงสมรรถนะโดยรวมที่ยอดเยี่ยมของหัวรถจักรไฟฟ้าจำลองบนทางวิ่งจริง ทั้งด้านความเร็ว ความแม่นยำ และความเสถียรรางวัลชนะเลิศ (Winner) – Punctuality เน้นย้ำถึงความสามารถในการควบคุมการเดินรถให้ตรงต่อเวลาได้อย่างแม่นยำ สะท้อนถึงการออกแบบระบบควบคุมที่มีประสิทธิภาพสูง รางวัลชนะเลิศ              (Winner) – Maintainability รางวัลที่ยกย่องการออกแบบที่คำนึงถึงการบำรุงรักษาและซ่อมบำรุงที่ง่ายดาย       ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการลดต้นทุนและเพิ่มความพร้อมใช้งานของระบบรางในระยะยาว รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 (1st Runner-up) – Noise รางวัลที่แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในด้านสิ่งแวดล้อม ด้วยการออกแบบหัวรถจักรไฟฟ้าที่มีระดับเสียงรบกวนต่ำ สร้างความเงียบสงบและเป็นมิตรต่อชุมชน และรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1        (1st Runner-up) – Traction รางวัลที่บ่งบอกถึงพลังลากจูงอันทรงประสิทธิภาพของหัวรถจักรไฟฟ้าจำลอง      ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าได้อย่างราบรื่น

ทางด้าน ‘นินจา’ นายอภิสิทธิ์ อัปมะโต นักศึกษาชั้นปีที่ 1 (หลักสูตรเทียบโอน) สาขาวิศวกรรมระบบราง ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล เล่าว่า ทีมงานรู้สึกภูมิใจและตื่นเต้นมาก แม้ตอนแรกจะไม่ได้คาดหวังว่าจะได้รับถึง 5 รางวัล แต่เพราะทุกคนทำเต็มที่ ผลจึงออกมาดี การแข่งขันในครั้งนี้ได้ประสบการณ์ที่ดีมาก และได้มีโอกาสพบปะ แลกเปลี่ยนความรู้และความคิดเห็นกับเพื่อน ๆ ต่างสถาบัน

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล มทร.ธัญบุรี ตระหนักถึงความสำคัญของการพัฒนานวัตกรรมและบุคลากร   ในสาขาวิศวกรรมระบบราง จึงมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมให้นักศึกษาได้เรียนรู้และพัฒนาทักษะผ่านการลงมือปฏิบัติจริง   การเข้าร่วมการแข่งขันระดับชาติและนานาชาติเช่นนี้ ถือเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์สำคัญในการสร้างบัณฑิต    ที่มีความรู้ความสามารถ ทันสมัย และพร้อมเป็นกำลังสำคัญในการพัฒนาประเทศต่อไป สอบถามข้อมูลเพิ่มได้ที่ ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ ทาง https://engineer.rmutt.ac.th/mechanical-2 โทรศัพท์ 0-2549-3430

ข่าวมีความเชื่อมโยงและสอดคล้องเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs)

SDG 4: Quality Education (การศึกษาที่เท่าเทียม)

เป้าหมายย่อย 4.4: เพิ่มจำนวนเยาวชนและผู้ใหญ่ที่มีทักษะที่จำเป็น รวมถึงทักษะทางเทคนิคและอาชีพ สำหรับการจ้างงานและการเป็นผู้ประกอบการ ผ่านการแข่งขันและลงมือทำจริง

SDG 9: Industry, Innovation, and Infrastructure (อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน)

เป้าหมายย่อย 9.1: พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพ เชื่อถือได้ และยั่งยืน เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ที่ดีของมนุษย์

เป้าหมายย่อย 9.5: เพิ่มพูนการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ปรับปรุงขีดความสามารถทางเทคโนโลยีของภาคอุตสาหกรรม และส่งเสริมนวัตกรรม

SDG 11: Sustainable Cities and Communities (เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน)

เป้าหมายย่อย 11.2: การเข้าถึงระบบคมนาคมขนส่งที่ปลอดภัย จ่ายได้ และยั่งยืน (ผ่านนวัตกรรมหัวรถจักรไฟฟ้าที่ลดมลพิษทางเสียง

เรื่อง/ภาพ/เผยแพร่ : ฝ่ายข่าว กองประชาสัมพันธ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี/ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์